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Moto

Refaire sellerie moto avec un sellier moto Lyon passionné

Ce que contient cette page (5 sections)
  1. Refaire la sellerie de sa moto, une personnalisation et une identité de marque
  2. Les secrets invisibles mais essentiels
  3. Le savoir-faire d’un sellier moto Lyon
  4. Mes conseils pour entretenir votre selle personnalisée
  5. Refaire la sellerie de votre moto pour ajouter du cachet à votre deux-roues
Le résumé, si vous êtes pressé

Refaire une sellerie moto, ce n'est pas changer une housse : la mousse est retaillée pour votre position, un film de protection passe sous le revêtement, et les broderies sont faites à l'atelier. Ici, une Yamaha 700 Ténéré préparée pour Machine Arrière.

Vous rêvez de donner un coup de neuf à votre moto tout en alliant confort, style et durabilité ? Refaire la sellerie de votre deux-roues, c’est bien plus qu’un simple changement d’apparence : c’est une véritable transformation qui booste votre plaisir de conduite et valorise votre machine.

Je vous emmène dans les coulisses de la réalisation d’une selle moto personnalisée pour une Yamaha 700 Ténéré préparée pour Machine Arrière, une référence dans la région lyonnaise, connue pour organiser des concours moto. Un projet aussi inédit qu’exigeant.

Dans mon atelier, à Lyon, refaire une sellerie de moto est un art. Chaque selle est une pièce unique, conçue pour épouser parfaitement le design de votre moto, tout en intégrant des matériaux haut de gamme et des finitions soignées.

Pour voir mes différents projets, rendez-vous sur ma page Instagram.

Mousse de selle de moto retaillée et tracée au feutre rouge avant la pose de la coiffe La même selle de Yamaha 700 Ténéré vue de trois quarts, avec le badge RR Team brodé

À gauche la mousse retaillée et tracée avant la pose de la coiffe, à droite la selle terminée. C'est le même chantier, à quinze jours d'intervalle.

Refaire la sellerie de sa moto, une personnalisation et une identité de marque

Chaque selle que je refais est l’occasion de créer une pièce personnalisée qui raconte une histoire. Pour cette Yamaha 700 Ténéré, j’ai intégré des broderies exclusives : le logo de Machine Arrière, bien visible, et les inscriptions Yamaha sur les joues du côté de la selle pour rappeler le design des anciennes selles de moto Yamaha vintages.

Les couleurs des broderies, jaune, blanc et noir, ont été choisies avec le client, pour coller au caractère de Machine Arrière et de la moto.

Les logos (Machine Arrière et Yamaha) sont brodés au sein même de l’atelier, ces détails renforcent l’identité de la moto et affirment le style de la marque.

Mais la personnalisation ne s’arrête pas là. En choisissant le cuir pour sellerie moto adapté, en ajustant légèrement la structure plastique si nécessaire, et en travaillant chaque finition avec soin, j’ai pu transformer cette assise en une pièce unique qui correspond exactement aux attentes du pilote.

Pour cela, le client savait ici aussi ce qu’il souhaitait, je l’ai donc guidé et échangé avec lui afin de choisir le meilleur matériau pour ce projet.

Pour cette selle, j’ai donc travaillé sur une selle moto personnalisée :

  • Le design a été soigneusement retravaillé pour coller au kit déco de la moto. Les couleurs sont accordées au kit déco fait sur mesure pour la moto. Il fallait donc trouver exactement les mêmes couleurs pour le simili.

  • J’ai utilisé un simili cuir pour sellerie moto de haute qualité, choisi dans la couleur dominante du kit déco : le noir, mais avec des bandes de couleurs bleues en intervalles. De plus, les surpiqûres (elles aussi bleues) restent dans le ton général tout en attirant le regard, mais restent discrètes. Peu souvent vu sur les selles de moto, ces détails propulsent la selle au rang de « selle originale ».

  • Le style motocross a été mis en avant. La 700 Ténéré est autant à l’aise sur route que dans les chemins, et ce parti pris reflète à la fois l’esprit baroudeur de la Ténéré et ce que représente Machine Arrière.

L’objectif était simple : créer une assise confortable, esthétique et durable, parfaitement adaptée au pilote. C’est exactement ce qu’on cherche quand on décide de refaire la sellerie de sa moto.

Travailler avec un sellier moto Lyon spécialisé mais surtout passionné par son métier, c’est donner vie à chaque détail, harmoniser confort et esthétique, et offrir une selle qui reflète à la fois la machine et son pilote.

Les secrets invisibles mais essentiels

Quand on pense à refaire la sellerie de sa moto, on imagine d’abord l’aspect visible : la couleur, le design, les broderies.

Mais la vraie différence, celle que seul un sellier moto Lyon sait apporter, se cache souvent dans des détails invisibles. Ces éléments techniques ne se remarquent pas au premier coup d’œil, mais ils transforment réellement l’expérience de conduite et apportent une réelle valeur ajoutée.

La protection plastique : l’armure cachée

Sous chaque selle moto personnalisée, j’ajoute toujours un plastique de protection spécifique. Ce choix n’est pas anodin et possède de réels avantages :

  • Il empêche l’humidité de pénétrer et préserve la mousse des champignons.

  • Il limite l’usure prématurée liée aux variations de température.

  • Il garantit que la selle confort reste saine et performante au fil du temps.

Là où une selle d’origine montre vite ses faiblesses, un travail pensé avec soin tient dans le temps.

La mousse : la base d’une véritable selle confort

Le cœur d’une bonne selle confort, c’est sa mousse. Lorsque je décide de refaire une selle de moto, je ne me contente pas de remplacer le revêtement : j’adapte la densité et la forme de la mousse pour offrir un soutien optimal.

  • Trop molle, elle fatigue le pilote.

  • Trop dure, elle devient inconfortable sur les longues routes.

Mon métier de sellier consiste à trouver le juste équilibre. Selon les besoins :

  • j’ajoute des couches spécifiques ;
  • je modifie légèrement la structure plastique ;
  • je retravaille le galbe, pour que la selle épouse la posture du pilote.

Résultat : une selle personnalisée qui n’a rien à envier aux modèles haut de gamme.

Selle de Yamaha 700 Ténéré refaite en simili noir avec bandes bleues et broderie Yamaha, posée sur l’établi

La selle de Yamaha Ténéré 700 terminée, en simili noir à bandes bleues avec broderie. Le dessin a été choisi avec le propriétaire.

Le simili cuir pour sellerie moto : un choix discret mais décisif

Le choix du matériau joue aussi un rôle clé. En sélectionnant un bon simili pour sellerie moto ou un cuir de qualité, je m’assure que la selle reste agréable au toucher, résistante aux intempéries et facile d’entretien dans la plupart des cas.

Même si ce détail semble secondaire, il participe directement à la longévité et au confort global.

L’invisible qui change tout

Ces détails invisibles, mousse optimisée, simili cuir choisi avec soin, protection interne, sont ce qui fait qu’un pilote peut rouler des centaines de kilomètres sans douleurs, avec une vraie selle confort. C’est la différence entre une selle standard et une selle moto personnalisée conçue par un artisan passionné.

Le savoir-faire d’un sellier moto Lyon

Passer par un artisan, c’est bénéficier de :

  • Une personnalisation totale. C’est simple : tout est possible. Couleurs qui sortent de l’ordinaire, simili pour sellerie moto de haute qualité, etc. Vous ne repartez pas avec une selle « comme les autres », mais avec une pièce qui porte votre identité.

  • Un confort optimal. Il est primordial d’avoir une selle confort. En retravaillant la mousse et si nécessaire, la structure plastique, j’adapte l’assise pour que vos trajets deviennent un vrai plaisir. Fini les douleurs au bas du dos après 30 km : chaque projet est pensé pour offrir le meilleur équilibre entre souplesse et maintien.

  • Une durabilité garantie. Refaire sa selle, c’est aussi préparer l’avenir. J’utilise pour cela des techniques précises, comme la pose d’un plastique de protection qui évite que la mousse s’abîme avec l’humidité. Le choix du simili ou d’une matière résistante fait le reste : votre selle reste belle et fonctionnelle pendant des années.

Plus qu’une selle : une véritable sellerie concept

Pour moi, chaque projet dépasse la simple réparation. C’est une sellerie concept, où le style rencontre la technique.

Que vous soyez un baroudeur en quête de robustesse, un voyageur longue distance en quête de confort ou alors un passionné de design moto, je conçois une selle moto personnalisée qui devient un atout majeur de votre machine.

Mes conseils pour entretenir votre selle personnalisée

Pour que votre selle moto personnalisée reste comme neuve le plus longtemps possible, voici quelques conseils d’entretien :

  • Nettoyez régulièrement votre selle avec un chiffon doux et un produit adapté au cuir pour sellerie moto ou au simili cuir.

  • Évitez d’exposer votre selle à une humidité prolongée ou à des températures extrêmes.

  • Hydratez votre selle en cuir au moins deux fois par an selon votre utilisation.

Pas de panique : si vous n’êtes pas de Lyon ou de la région Lyonnaise, refaire votre selle de moto est tout de même possible au sein de mon atelier. Grâce à un simple envoi, je récupère votre selle via colis. Puis je m’en occupe dans mon atelier et elle vous sera renvoyée directement chez vous.

Refaire la sellerie de votre moto pour ajouter du cachet à votre deux-roues

Je suis fier de ce qui sort de mon atelier : des selles montées une par une, avec des matières choisies pour durer. Alors, prêt à transformer votre moto ? Demandez-moi un devis : quelques photos de votre selle suffisent pour que je vous donne un prix, et je réponds sous 24 heures.

Pour en savoir plus sur les différents projets que j’ai pu faire, je vous invite à consulter l’article « Selle confort pour moto : profitez d’une expérience inédite de confort et de style » et « Une personnalisation irrésistible de selle Ducati signée par un artisan sellier moto ». Le détail de ce que je fais sur les deux-roues est sur ma page sellerie moto.

Le chantier en vidéo

Refaire sellerie moto avec un sellier moto Lyon passionné

Les questions que l’on me pose

Quel prix pour refaire une selle de moto ?

Ça dépend de trois choses, et je les regarde dans cet ordre : est-ce qu'on touche à la mousse ou seulement à la coiffe, quelle matière vous choisissez, et s'il y a des broderies. Une housse refaite à l'identique et une selle entièrement resculptée avec logos brodés, ce n'est pas le même chantier. Envoyez-moi deux photos et dites-moi ce que vous voulez, je vous donne un prix ferme sous 24 heures.

La mousse est le premier poste. Tant qu'on ne sait pas si elle est à reprendre, un prix annoncé ne veut pas dire grand-chose.

Est-il possible de faire recouvrir une selle de moto ?

Oui, et c'est même le cas le plus fréquent. Si la mousse est encore bonne, je garde la base plastique et la mousse, et je refais la coiffe. C'est moins cher qu'une selle complète et le résultat est neuf. Si la mousse s'est tassée au centre, là il faut la reprendre en même temps.

Comment réhausser une selle de moto ?

En ajoutant de la mousse, pas en changeant la selle. Je rajoute des couches à l'endroit de l'assise et je retravaille le galbe pour que la hauteur gagnée ne se paie pas en confort. C'est le même geste que pour rabaisser : je pars de la base d'origine et je sculpte.

Faut-il venir à Lyon pour faire refaire sa selle ?

Non. Vous démontez la selle, vous me l'envoyez par colis, je la refais et je vous la renvoie prête à remonter. Une bonne partie de mes selles arrivent comme ça, de toute la France.